Однако до того, как вы решите продать автомобиль, вам предстоит несколько лет его эксплуатировать, поэтому необходимо ознакомиться с основными экономическими показателями автомобиля, а также оценить его качество и степень исправности. Следует помнить, что ремонт иномарки значительно дороже ремонта автомобиля отечественного производства. Однако ремонтировать иномарку вам придется значительно реже.

К слову о ремонте следует сказать вот, что: приобретая автомобиль импортного производства, старайтесь избегать сомнительных мастерских, где часто предлагается починить все неисправности машины в кратчайшие сроки и за небольшую плату. Двигатели большинства современных иномарок оснащены очень сложной электроникой, для ремонта которой необходимы профессиональные диагностические инструменты, имеющиеся лишь на крупных сервисных станциях технического обслуживания.

Прежде чем принимать решение о покупке автомобиля, стоит определиться, какого типа будет покупаемый автомобиль. Это может быть популярный в России седан или универсал. Следует учитывать, что каждый тип кузова имеет свои достоинства и недостатки. Поэтому выбор кузова машины должен осуществляться в зависимости от будущих условий эксплуатации и ваших требований к машине. Например, не имеет смысла приобретать спортивный автомобиль, если он необходим вам для поездок в загородный дом. Если вы хотите, чтобы в автомобиле было большое багажное отделение, лучше предпочесть универсал.

Следует также подумать о том, где будет находиться машина. Если у вас есть гараж, можете смело покупать любую приглянувшуюся машину. Однако, если предполагаемое место стоянки автомобиля – парковка перед подъездом, рекомендуем вам выбрать модель с полностью оцинкованным покрытием кузова, например «Audi». Следует отметить, что большинство автомобилей иностранного производства имеет лишь частично оцинкованный кузов, поэтому при покупке данный вопрос необходимо затронуть.

Как правило, желающих приобрести автомобиль, интересует вопрос: какую машину предпочесть – переднеприводную или заднеприводную. Оба варианта имеют свои достоинства и недостатки. Если до этого у вас был заднеприводной автомобиль, а вы не хотите переучиваться и привыкать управлять машиной с передними ведущими колесами, лучше предпочесть классическую компоновку. Однако нельзя забывать о том, что большинство автопроизводителей перешли на выпуск переднеприводных автомобилей. Дело в том, что последние, в отличие от заднеприводных автомобилей, менее склонны к потере устойчивости при порывах бокового ветра, более предсказуемы на поворотах, надежны на скользком покрытии, что имеет большое значение в условиях российских дорог.